Se o equipamento estiver seco há oito ou dez anos, ou mesmo mais, então os condensadores no barramento DC são o que se deve suspeitar. Esta é uma das situações mais comuns com que nos deparamos na reparação de accionamentos Siemens. Os condensadores do barramento CC são responsáveis pelo armazenamento de energia e pela filtragem para manter a tensão plana e estável. Com o passar dos anos, a capacidade dos condensadores vai diminuindo lentamente. Muitos equipamentos, quando não há carga a funcionar alegremente, um fuso ou servo-eixo começou a abrir o fuso, acelerar, F30003 apareceu de repente.
A razão é muito simples: o condensador é antigo, não pode armazenar tanta eletricidade. As caraterísticas desta falha são particularmente óbvias: nenhuma carga está bem, uma aceleração no relatório, uma grande carga no relatório e a frequência do alarme está a ficar cada vez mais alta. Se tiver o equipamento à mão apenas nestes artigos, recomendamos vivamente que verifique o estado do condensador do barramento CC.
É verdade que as coisas podem correr mal dentro do driver, mas não seja tão rápido a condená-lo à morte!
É claro que nem todos os F30003s dependem do exterior. Algumas unidades estão em uso há muitos anos e a eletrónica interna deteriorou-se, o que também pode provocar este alarme. Por exemplo, danos na ponte rectificadora, anomalias no circuito de deteção de tensão, falha no módulo de potência, envelhecimento da placa de circuitos ou o circuito de amostragem de potência não funciona. Estes problemas não são normalmente visíveis a olho nu, a fonte de alimentação externa é claramente normal, o alarme não está errado.
Se tiver confirmado que a tensão de entrada é normal, a trifásica não está em falta, a cablagem é segura, a capacitância não é um grande problema, mas F30003 ou para trás e para a frente fora disso só precisa de conduzir o hardware interno para investigar.
A máquina já lhe deu uma mensagem, mas você não se importa!
Muitos dispositivos têm sinais antes do F30003 aparecer. Por exemplo, a máquina parou repentinamente por si mesma, o servo-eixo está habilitado para relatar um erro, o trabalho a seco é redefinido ocasionalmente, a carga é adicionada à reinicialização do sistema, o painel de acionamento pisca avisos de subtensão ou, às vezes, esse alarme é com outros alarmes de energia um pedaço do surgimento da classe. Se estes sintomas aparecerem aos montes, é muito provável que seja a cadeia de alimentação de energia cuja ligação não é fiável.
Como descobrir o que está errado quando se está no terreno
Quando reparamos uma máquina no terreno, normalmente não nos apressamos a remover a unidade. Já pisámos muitos poços ao longo dos anos e sabemos que a maior eficiência se encontra na fonte de alimentação externa. A primeira medida da tensão de entrada trifásica é normal ou não. Em seguida, verifique os disjuntores, fusíveis, contactores, blocos de terminais, muitos problemas podem ser descobertos nesta etapa. Se não houver qualquer problema com a fonte de alimentação externa, utilize o STARTER ou o SINAMICS, que inclui ferramentas de diagnóstico, para obter a curva de tendência da tensão do barramento CC. Observe especialmente o momento em que o motor arranca, se a tensão cair um pouco, pode ir verificar o condensador, a peça rectificadora ou o módulo de potência. É muito mais rápido do que trocar módulos às cegas com os olhos fechados.
Sempre pegue o botão de reset difícil de transportar, mais cedo ou mais tarde realizar um grande problema!
Algumas fábricas lidam com o F30003 pressionando o botão de reset e colocando a máquina em funcionamento. Temporariamente, parece ser capaz de lidar com o passado, mas com o tempo o perigo oculto será grande. A subtensão a longo prazo fará com que o IGBT funcione num estado anormal, a corrente torna-se maior, a vida útil do condensador diminui mais rapidamente, o módulo de potência também está muito quente. Pequenos problemas arrastados para os danos reais da unidade, até esse momento o custo de reparação pode ser várias vezes superior ao atual.
O cuidado extra que tiver pode poupar-lhe muito dinheiro em tempo de inatividade!
Do ponto de vista da manutenção, é melhor prevenir o alarme F30003. Verifique regularmente a qualidade da fonte de alimentação, pegue numa chave de fendas para apertar as filas de terminais uma a uma durante a manutenção, veja se os contactos do contactor estão queimados ou não, preste atenção à temperatura de funcionamento do variador de velocidade, à idade do equipamento e à iniciativa de avaliar a vida útil restante do condensador. Estas coisas não são insignificantes, mas podem ajudá-lo a evitar muitos períodos de inatividade inesperados. Especialmente em instalações de produção contínua, a perda de uma paragem é muitas vezes suficiente para fazer dezenas de manutenções preventivas.
