De facto, o F30005 e o tipo de alarme de sobreintensidade instantânea que conhecemos são coisas completamente diferentes. É mais como se o conversor se estivesse a queixar: "Estou a funcionar há demasiado tempo e, se continuar assim, vou aquecer”. É por isso que muitos sistemas funcionam bem durante o dia, mas de repente lançam-lhe um F30005 à tarde, quando estão no seu máximo rendimento, ou após algumas horas de funcionamento contínuo.
O F30005 não olha para a intensidade da corrente, mas sim para o quanto suou.
A definição de F30005 no sistema Siemens é: Unidade de potência: Erro de sobrecarga de I²t, para ser franco, é o módulo de potência na barriga do inversor, a carga de calor excedeu o limite de sua capacidade de suportar. Muitas pessoas vêem este alarme, vão imediatamente virar as leituras de corrente, descobrem que a corrente é bastante normal, viram a cabeça e começam a suspeitar que há um problema com os parâmetros, o motor não está certo, ou a unidade não está a mentir sobre a situação militar.
De facto, o maior mal-entendido está aqui: F30005 não está de todo a olhar para o "momento em que a corrente é alta”, mas "o período de tempo passado, quanto calor poupou”. A proteção I²t é para fazer este trabalho, é calculada no tempo da acumulação de corrente. Conta a acumulação de corrente ao longo do tempo.
Porque é que diz que estou sobrecarregado quando estou a funcionar normalmente?
Digamos que existem duas unidades. A primeira, de vez em quando, entra em ação e consome instantaneamente 150% da corrente nominal, mas dura apenas dois segundos; a segunda tem estado a funcionar a 110% da corrente nominal e tem estado a trabalhar silenciosamente durante meia hora. Na realidade, é mais provável que accione o F30005, favorecendo este último. Como o calor interno do variador de velocidade é um processo de poupança de penas de galinha para juntar o espanador, a corrente é um pouco mais elevada, o tempo arrasta-se um pouco, o calor acumula-se cada vez mais rapidamente.
O
variador de velocidade da Siemens é I ² t este modelo para calcular a carga térmica, I é a corrente, t é o tempo, está constantemente a contar em segundo plano: a sua corrente está agora a adicionar quanta pressão térmica ao módulo de potência. Quando este valor toca lentamente o limite superior, o sistema simplesmente ativa o gate, de modo a proteger o interior do IGBT e os dispositivos de potência.
É por isso que ouvirá sempre os clientes dizerem: "Este aparelho está a funcionar há três horas antes de disparar o alarme”, "uma correria à tarde quando as mercadorias adoram este problema”, "reiniciar e aguentar um pouco! ". Estes fenómenos são exatamente os mesmos que o temperamento da proteção contra sobrecarga I²t.
Muitos dos F30005, de facto, são a parte mecânica do trabalho furtivo das horas extraordinárias
Reparamos máquinas no terreno, sempre nos deparamos com um drama: o cliente morde a unidade morta é ruim, mas quando tomamos o medidor de uma corrente de cartão, apenas para descobrir que a unidade tem sido a plena carga para cima e para baixo difícil de suportar. E depois, ao longo do caminho para verificar, a raiz está sobretudo na mecânica. Por exemplo, o redutor dentro da moagem, maus rolamentos, excentricidade do acoplamento, haste de seda comprometida, resistência da linha de transporte. Estes problemas não vão surgir para lhe dar uma folga, mas vão deixar o motor durante muito tempo a carregar um fardo muito mais pesado do que o normal na corrida.
Exemplo simples: o acionamento original só precisa de estar fora de cinquenta por cento da força, agora, por causa de lesões na chumaceira, tem de chutar para mais de setenta por cento para rodar. O equipamento pode continuar a mover-se, o operador não sente quaisquer anomalias óbvias, mas a própria unidade tem um número em mente, tem sido um calor extra. Com o tempo, o F30005 surgiu naturalmente. Por isso, quando se trata deste alarme, a nossa operação de rotina é sentir primeiro o lado mecânico da situação, em vez de nos aborrecermos a desmontar a unidade.
Algumas indústrias são inerentemente susceptíveis ao F30005
Nem todos os equipamentos são propensos a este alarme. De acordo com as leis que temos reparado ao longo dos anos, o tipo de equipamento seco de perfuração de baixo torque e baixa velocidade de longo prazo, especialmente fácil de ser atingido. Por exemplo, extrusoras, misturadoras, equipamento de elevação, correias transportadoras pesadas, trituradores e assim por diante.
Têm uma coisa em comum: não giram rapidamente, mas têm estado a comer força. Muitas pessoas pensam que a carga certa a baixa velocidade é leve, de facto, o oposto é verdadeiro, para manter a baixa velocidade e o binário elevado, o acionamento tem frequentemente de continuar a produzir uma corrente bastante elevada. Durante muito tempo, a carga térmica sobre a pilha acumula-se. Portanto, nestes sectores, a probabilidade de atingir o F30005 é muito maior do que as aplicações servo convencionais.
A dissipação de calor não é boa, é equivalente a cobrir o cobertor para deixar a febre da unidade!
Embora o F30005 não seja essencialmente um alarme de temperatura, mas as condições de dissipação de calor são boas, diretamente relacionadas com o facto de não se mover para fora para escovar o sentido da existência. Se abrirmos o armário elétrico, a ventoinha já parou há muito tempo, o dissipador de calor tem uma camada espessa de cinzas, o filtro está bloqueado e a temperatura no interior do armário atinge os 50 graus. Neste ambiente, mesmo que a carga não tenha mudado, é mais provável que a unidade toque no limiar da proteção térmica.
A linha de embalagem de um cliente, uma tarde de verão a tempo de aparecer F30005, o início de todos para a carga sobre a ponderação, e mais tarde descobriu que a razão é muito simples: a temperatura da planta veio para cima, o topo do ventilador de arrefecimento do gabinete cedo ruim ninguém sabe. Substituída uma nova ventoinha, o F30005 nunca mais voltou. Por isso, ao solucionar problemas, certifique-se de que percorre primeiro o caminho de arrefecimento.
O condutor selecionou pequenas carroças puxadas por cavalos, todos os dias
Esta situação está geralmente fora da remodelação do equipamento. O equipamento original carrega pouco, depois de aumentar a capacidade de produção, acelerar, aumentar o volume de processamento e até substituir o motor maior, mas a unidade ainda tem as especificações originais. O resultado é que a unidade é muitas vezes colocada em carga total, ao longo do tempo, mesmo que não haja nenhuma falha em si, F30005 será porta frequente.
Isto é típico de uma unidade que foi forçada a trabalhar em condições extremas durante muito tempo. Se você achar que a corrente média tem sido muito alta, o parâmetro de carga térmica é sempre acima de 80% flutuante, o equipamento todos os dias para relatar um ou dois alarmes, então você tem que pesar seriamente, agora este pedaço de módulo de potência SINAMICS, se ele foi incapaz de enquadrar as condições reais de trabalho.
Existe um parâmetro chamado r0036, que permite ouvir antecipadamente a unidade no suspiro!
Um monte de irmãos de manutenção resolução de problemas F30005, olhos apenas se concentrar na corrente. De facto, o SINAMICS tem um parâmetro de diagnóstico muito útil, r0036, que mostra a carga térmica atual da unidade de potência. Pode interpretar diretamente este número como o "nível de fadiga” da unidade. Se estiver perto dos 100 por cento durante muito tempo, é apenas uma questão de tempo até que o F30005 apareça.
Observando a tendência do r0036, é possível detetar um problema antes que ele se desloque, em vez de ter de esperar até que ele pare completamente. Para linhas de produção contínua, este parâmetro é muito mais útil do que apenas olhar para a corrente.
O alarme F30005 nem sempre pode ser desativado com o botão de reset!
Este alarme é suposto proteger o condutor. Se ele aparecer repetidamente, e se o reiniciarmos sempre como se nada fosse, os primeiros a sofrer são normalmente o módulo IGBT, os dispositivos semicondutores de potência, os condensadores do bus e todo o sistema de dissipação de calor. Com o passar do tempo, o custo da reparação será muito superior ao custo da carga que foi utilizada para resolver o problema anteriormente.
Por isso, não pense no F30005 como um aviso comum que pode ser descartado de imediato. O facto de o condutor estar a protestar indica que deve haver alguns problemas ocultos no sistema.
Com um pouco mais de esforço, o F30005 será menos incómodo.
Partindo da ideia de manutenção a longo prazo, em vez de esperar pela reparação do alarme, é melhor vigiar o estado do equipamento desde cedo. Observar regularmente a tendência da corrente do motor, prestar mais atenção ao movimento do redutor e da chumaceira, para que a ventoinha de arrefecimento e o filtro se mantenham limpos, e, por outro lado, observar os parâmetros de carga térmica do módulo de potência. Não deixe que o equipamento durante anos e anos sob a carga total de trabalho duro, arranque e pare frequentemente a máquina também é apropriado para otimizar o tempo de batida.
Não é um grande problema fazer estas coisas, mas muitas vezes é melhor do que esperar que algo corra mal e depois substituir o condutor.
Finalmente
Um acionamento SINAMICS da Siemens que reporta F30005 não significa necessariamente que o acionamento está avariado. É mais como dizer que o meu modelo térmico I²t detectou que está num estado prolongado de sobrecarga. Esta sobrecarga pode ser uma carga elevada contínua no funcionamento, uma resistência mecânica que se torna grande, um binário elevado a baixa velocidade na perfuração, uma dissipação de calor deficiente, ou mesmo quando a seleção do variador de velocidade é pequena.
Para máquinas-ferramentas CNC, linhas de produção automatizadas, equipamento de embalagem, correias transportadoras pesadas, estes anos de rotação contínua do sistema, o mais rapidamente possível para F30005 atrás dos verdadeiros culpados para descobrir, não só pode ser inferior a algumas paragens, mas também para prolongar a vida útil do acionamento Siemens e de todo o equipamento da máquina em termos reais. Se todas as verificações de rotina do alarme continuarem a ser feitas, o módulo de potência, o estado do IGBT e o circuito interno do variador terão de encontrar pessoas como
Songwei CNC, um profissional e, em seguida, a profundidade da verificação, para que os pequenos problemas não sejam finalmente arrastados para o céu.
